contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do MITSUBISHI >

Drążki kierownicze do MITSUBISHI LANCER >

Drążki kierownicze do MITSUBISHI LANCER VII

Drążki kierownicze do MITSUBISHI LANCER VII

Części zamienne do MITSUBISHI LANCER VII

Końcówki drążków kierowniczych do Mitsubishi lancer vii

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Mitsubishi lancer vii

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Mitsubishi lancer vii

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Mitsubishi lancer vii

Przekładnie kierownicze

Pompy wspomagania do Mitsubishi lancer vii

Pompy wspomagania

Kolumna kierownicza do Mitsubishi lancer vii

Kolumna kierownicza

Drążek kierowniczy w samochodzie MITSUBISHI LANCER VII – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu MITSUBISHI LANCER VII. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie MITSUBISHI LANCER VII

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

MITSUBISHI LANCER VII – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach MITSUBISHI LANCER VII zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.