contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do SEAT >

Drążki kierownicze do SEAT TOLEDO >

Drążki kierownicze do SEAT TOLEDO IV

Drążki kierownicze do SEAT TOLEDO IV

Części zamienne do SEAT TOLEDO IV

Końcówki drążków kierowniczych do Seat toledo iv

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Seat toledo iv

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Seat toledo iv

Osłony drążka kierowniczego

Czujniki kąta skrętu do Seat toledo iv

Czujniki kąta skrętu

Przekładnie kierownicze do Seat toledo iv

Przekładnie kierownicze

Zbiorniki płynu wspomagania do Seat toledo iv

Zbiorniki płynu wspomagania

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Seat toledo iv

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Przewody wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie SEAT TOLEDO IV – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu SEAT TOLEDO IV. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie SEAT TOLEDO IV

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

SEAT TOLEDO IV – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach SEAT TOLEDO IV zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.