contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do SKODA >

Drążki kierownicze do SKODA FABIA >

Drążki kierownicze do SKODA FABIA I

Drążki kierownicze do SKODA FABIA I

Części zamienne do SKODA FABIA I

Drążki kierownicze do Skoda fabia i

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Skoda fabia i

Końcówki drążków kierowniczych

Osłony drążka kierowniczego do Skoda fabia i

Osłony drążka kierowniczego

Czujniki kąta skrętu do Skoda fabia i

Czujniki kąta skrętu

Przekładnie kierownicze do Skoda fabia i

Przekładnie kierownicze

Przewody wspomagania

Zbiorniki płynu wspomagania do Skoda fabia i

Zbiorniki płynu wspomagania

Pompy wspomagania do Skoda fabia i

Pompy wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie SKODA FABIA I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu SKODA FABIA I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie SKODA FABIA I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

SKODA FABIA I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach SKODA FABIA I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.