contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do VW >

Drążki kierownicze do VW POLO >

Drążki kierownicze do VW POLO V

Drążki kierownicze do VW POLO V

Części zamienne do VW POLO V

Drążki kierownicze do Vw polo v

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Vw polo v

Końcówki drążków kierowniczych

Osłony drążka kierowniczego do Vw polo v

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Vw polo v

Przekładnie kierownicze

Czujniki kąta skrętu do Vw polo v

Czujniki kąta skrętu

Zbiorniki płynu wspomagania do Vw polo v

Zbiorniki płynu wspomagania

Krzyżak kolumny kierowniczej

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Vw polo v

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Pompy wspomagania do Vw polo v

Pompy wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie VW POLO V – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu VW POLO V. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie VW POLO V

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

VW POLO V – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach VW POLO V zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.