29 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Długość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
28,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
28,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM9010346
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
30,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
30,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03592996901
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
43,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
43,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 12x1,25
Rodzaj gwintu: Z bieżnikiem prawostronnym
61,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
61,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Zbieżność stożka: 1/8
Rozwiń więcej danych
31,02
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
31,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość całkowita [mm]: 91
Rozwiń więcej danych
42,70
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
42,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPN4820915
Długość [mm]: 72.8
Rozmiar gwintu 1: M12x1,25
Rozwiń więcej danych
37,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
37,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Zewnętrzny, z obu stron, oś przednia
Średnica 1 [mm]: 14
Rozwiń więcej danych
Produkt niedostępny
Szukaj podobnych
JPN10K0007JPN
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Gwint wewnętrzny [mm]: M12 x 1,25
21,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
21,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN10K0004JPN
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Gwint wewnętrzny [mm]: M12 x 1,5
26,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
26,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO10K0004OYO
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Gwint wewnętrzny [mm]: M12 x 1,5
33,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
33,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO10K0021OYO
Strona zabudowy: Oś przednia
41,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
41,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Zewnętrzny, oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 33.9
Rozwiń więcej danych
47,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
47,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSPS071073
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
37,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
37,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
CTRCE0285
Zbieżność stożka: 1/8
Długość [mm]: 70
Rozwiń więcej danych
38,01
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
38,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Zbieżność stożka: 1/8
Rozwiń więcej danych
54,19
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
54,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396TA2876
Długość [mm]: 92.5
Szerokość [mm]: 37
Rozwiń więcej danych
44,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
44,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04115035001
Wymiar gwintu: 14x1,5
40,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
40,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04115035021
Wymiar gwintu: 12x1,25
42,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
42,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Zewnętrzny, oś przednia
Długość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
48,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
48,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie CHEVROLET SPARK. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie CHEVROLET SPARK końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu CHEVROLET SPARK, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
