14 produktów
Wybierz auto
z
0369VKDY315007
63,81
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
63,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FAG840109610
Wymiar gwintu: M16x1,5
Wymiar stożka [mm]: 13.1
59,20
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
59,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429JTE1223
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
Długość [mm]: 119
Rozwiń więcej danych
78,97
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: śr. 30.04
U ciebie: śr. 30.04
78,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03593460201
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
Długość [mm]: 119
Rozwiń więcej danych
114,56
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: śr. 30.04
U ciebie: śr. 30.04
114,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
Długość [mm]: 119
Rozwiń więcej danych
42,60
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
42,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 119
Rozwiń więcej danych
58,30
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
58,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Zbieżność stożka: 1/6
Rozwiń więcej danych
66,54
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
66,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPN4820912
Długość [mm]: 145
Rozmiar gwintu 1: M12x1,75
Rozwiń więcej danych
32,95
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
32,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NKK5033682
Wymiar gwintu: 16x1,5
42,16
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
42,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 16x1,5
Rodzaj gwintu: Z bieżnikiem prawostronnym
84,28
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
84,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1244603100
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
57,53
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: śr. 30.04
U ciebie: śr. 30.04
57,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT16550
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 117
Rozwiń więcej danych
43,00
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
43,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DYS2221128
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
Długość [mm]: 120
Rozwiń więcej danych
54,99
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
54,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396TA2693
Długość [mm]: 136
Szerokość [mm]: 40
Rozwiń więcej danych
53,59
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
53,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie CHEVROLET VOLT Volt I. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie CHEVROLET VOLT Volt I końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu CHEVROLET VOLT Volt I, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
