15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
GSPS070298
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 189
Rozwiń więcej danych
48,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKFVKDY318088
63,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
63,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Ciężar [kg]: 0.62
55,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, z prawej
Zbieżność stożka: 1/10
Rozwiń więcej danych
62,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 15.05
U ciebie: pt. 15.05
62,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1344602700
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
64,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
64,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
54,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
54,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FAG840073510
61,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03592115402
Strona zabudowy: Zewnętrzny, z obu stron, oś przednia
Gwint wewnętrzny [mm]: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
164,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
164,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396TA1961
Długość [mm]: 210
Szerokość [mm]: 40
Rozwiń więcej danych
61,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Wymiar gwintu: 14x1,5
Rozwiń więcej danych
49,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05149100890
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
64,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
64,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
73,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
REIRH013049
Strona zabudowy: Z obu stron
Gwint zewn. [mm]: M 14 x 1,5
Rozwiń więcej danych
57,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
57,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY0160200002
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Długość [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
69,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429JTE1027
Długość [mm]: 190
Wymiar gwintu: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
118,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
118,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie MERCEDES-BENZ SL R230. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie MERCEDES-BENZ SL R230 końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu MERCEDES-BENZ SL R230, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
