Powiadom mnie o dostępności

Pompy wspomagania do LAND ROVER DISCOVERY I

7 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Tryb pracy: hydrauliczny, Koła pasowe: bez koła pasowego, Ciężar brutto [kg]: 1.841
396,68 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
334,41 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ograniczenia producenta: With hub, Ciśnienie [bar]: 70, Tryb pracy: hydrauliczny, dla producentów ...
Produkt kaucjonowany
453,48 zł
525,04 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ograniczenia producenta: HOBOURN, Tryb pracy: hydrauliczny, Pojazd z kierownicą po lewej /prawej st...
619,29 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
498,37 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tryb pracy: hydrauliczny
712,46 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Ciężar [kg]: 2.16, Ciśnienie robocze [bar]: 70, Kierunek obrotów: przeciwnie do ruchu wskazówek...
469,89 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do LAND ROVER

Pompa wspomagania w samochodzie LAND ROVER DISCOVERY I – jaką pełni funkcję?

Wspomaganie kierownicy to jedna z funkcji współczesnych pojazdów, odpowiedzialna za poprawę komfortu jazdy. We współczesnych samochodach stosuje się hydrauliczne lub elektryczne pompy wspomagania. Do rzadziej spotykanych należą pompy pneumatyczne. W przypadku samochodu LAND ROVER DISCOVERY I pompa wspomagania wpływa znacząco na zmniejszenie oporu obrotu kierownicy, a co za tym idzie precyzyjne przekazywanie poleceń do innych elementów układu kierowniczego.

LAND ROVER DISCOVERY I – objawy awarii pompy wspomagania

W większości samochodów LAND ROVER DISCOVERY I pompy wspomagania kierownicy pracują bezawaryjnie przez dłuższy czas. Zdarza się jednak, że element ten ulega zużyciu eksploatacyjnemu lub usterkom. Objawami awarii pompy wspomagania w przypadku samochodów LAND ROVER DISCOVERY I są m.in. niepokojące dźwięki (zgrzyty, wycie) dobiegające podczas ruchów kierownicą czy osłabienie siły wspomagania (konieczność użycia większej siły do wykonania ruchu kierownicą). Potencjalną awarię pompy wspomagania sugeruje także kontrolka układu kierowniczego, świecąca się na desce rozdzielczej pojazdu.

Jak przebiega wymiana pompy wspomagania w samochodzie LAND ROVER DISCOVERY I?

Wymiana pompy wspomagania kierownicy w samochodzie LAND ROVER DISCOVERY I powinna zostać poprzedzona odessaniem płynu hydraulicznego ze zbiorniczka wyrównawczego, znajdującego się pod maską samochodu. Następnie należy odłączyć przewody ciśnieniowe i pasek napędowy (w przypadku pompy hydraulicznej) lub odpiąć wtyczki instalacji elektrycznej (w przypadku pompy elektrycznej). Następnie należy odkręcić śruby mocujące pompę, wysunąć pompę i w bezpieczny sposób wyjąć z pojazdu. W dalszej kolejności na jej miejsce należy zamontować nową pompę i podłączyć analogicznie. Należy pamiętać, aby przed ponownym uruchomieniem pojazdu ponownie napełnić zbiornik wyrównawczy płynem hydraulicznym do zalecanego poziomu.

LAND ROVER DISCOVERY I – koło pasowe pompy wspomagania

W samochodzie LAND ROVER DISCOVERY I z hydraulicznym układem wspomagania kierownicy koło pasowe pompy wspomagania uczestniczy w przenoszeniu napędu na pompę wspomagania. Kiedy koło pasowe pompy wspomagania ulega zużyciu lub uszkodzeniu, pojawiają się problemy z przenoszeniem napędu. Zwykle da się słyszeć piszczenie paska wieloklinowego, które może nasilać się podczas skręcania kół. Zignorowanie tego objawu może zakończyć się odcięciem napędu od pompy wspomagania. Efektem tego jest utrata wspomagania kierownicy w samochodzie.

Na co zwrócić uwagę przy doborze koła pasowego pompy wspomagania do samochodu LAND ROVER DISCOVERY I?

Uszkodzone koło pasowe pompy wspomagania najlepiej wymienić wraz z paskiem. Przy doborze odpowiedniego koła do samochodu LAND ROVER DISCOVERY I należy sugerować się średnicą części oryginalnej. Istotne parametry to także średnica wałka napędowego oraz ilość i rozstaw otworów montażowych.