9 produktów
Wybierz auto
Producenci
127,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 20.10
U ciebie: wt. 20.10
127,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV22110019
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ograniczenia producenta: Vdo
Rozwiń więcej danych
625,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
625,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80118
188,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 20.10
U ciebie: wt. 20.10
188,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Waga [kg]: 0.19
579,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 20.10
U ciebie: wt. 20.10
579,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYESCVFR001
103,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
103,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVCT001
Dla numeru artykułu: 9187
107,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
107,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SIG81077A2
Wersja: Adattabile
344,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 20.10
U ciebie: wt. 20.10
344,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
BUOBFM54201
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ciężar [kg]: 0.22
Rozwiń więcej danych
296,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 20.10
U ciebie: wt. 20.10
296,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
Jakość: Equivalent
Waga [kg]: 0.22
268,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 23.10
U ciebie: pt. 23.10
268,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zadaniem regulatora ciśnienia paliwa jest utrzymanie właściwego poziomu ciśnienia w układzie zasilania. Odpowiednio dobrany i sprawny komponent zapobiega zbyt dużemu wzrostowi ciśnienia, co przekłada się na ochronę przed odprowadzeniem mieszanki paliwowej do zbiornika. To z kolei sprawia, że silnik w samochodzie FORD FOCUS II może bezpiecznie działać w kontrolowanych warunkach, a w trakcie jazdy nie dochodzi do uszkodzeń powodowanych przez niewłaściwe ciśnienie paliwa.
W przypadku usterki regulatora ciśnienia paliwa w aucie FORD FOCUS II nadmiar płynu jest przekazywany do układu wtryskowego, co powoduje, że silnik nie działa z pełną efektywnością. W praktyce oznacza to nagłe wzrosty temperatury w układzie paliwowym, a także niepoprawny odczyt poziomu paliwa w baku. Można również spotkać się z problemami dotyczącymi dostarczania zbyt małej ilości paliwa do wtryskiwaczy – w tym przypadku zauważa się spadek mocy i szarpanie silnika podczas próby zwiększenia prędkości.
Najczęstszą przyczyną usterek regulatora ciśnienia paliwa w aucie FORD FOCUS II są zanieczyszczenia, które dostają się do układu paliwowego. Mogą one pojawić się w trakcie napraw lub nawet podczas tankowania. Sam regulator jest jednak dość trwały i powinien wytrzymać eksploatację przez wiele kilometrów.