57 produktów
Wybierz auto
0369VKJC4620
Długość [mm]: 794.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
458,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
458,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB180864
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.83
Rozwiń więcej danych
579,95
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
579,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4592
Długość [mm]: 486.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
434,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
434,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980771
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 971
Rozwiń więcej danych
567,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
567,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261347
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
269,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
269,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
825,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
825,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
621,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
621,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
NTYNPWVW164
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 600
Rozwiń więcej danych
298,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
298,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8269
Długość [mm]: 631
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
432,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
432,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
606,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
606,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
628,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
628,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
520,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
520,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW083
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
378,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
378,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW081
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
322,52
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
322,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW183
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
306,22
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
306,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW185
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 590
Rozwiń więcej danych
340,90
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
340,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4503
Długość [mm]: 500
Wymiar gwintu: M16x1.5
Rozwiń więcej danych
510,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
510,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181212
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 8.098
Rozwiń więcej danych
337,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
337,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181276
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 6.204
Rozwiń więcej danych
251,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
251,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183342
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.57
Rozwiń więcej danych
428,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
428,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI Q3, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI Q3 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI Q3 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI Q3 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI Q3, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI Q3 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.