36 produktów
Wybierz auto
GSP202077OL
Długość [mm]: 495
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
346,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
346,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWAU027
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 7-biegowa
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
331,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
331,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
524,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
524,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 027,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 027,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,16 zł
1 094,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 094,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
GSPPS900107
Długość [mm]: 1493
1 003,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
1 003,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182763
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.612
Rozwiń więcej danych
495,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
495,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
BOVB18383
Strona zabudowy: Z lewej
1 835,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 835,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492264
Długość [mm]: 493
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
274,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
274,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ55211009801
Strona zabudowy: Z tyłu
Długość [mm]: 1490
1 089,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 089,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNAU002
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 8-biegowa
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
748,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
748,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNAU001
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 7-biegowa
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
817,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
817,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNAU016
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Długość [mm]: 1661
899,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
899,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNAU023
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 6-biegowa
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
1 043,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 043,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900590
Długość [mm]: 1628
1 091,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 091,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWAU013
Ilość zębów: 42
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
214,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
214,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SPIGKNP20065
Strona zabudowy: Z tyłu
Rura o śr. [mm]: 70
Rozwiń więcej danych
2 051,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
2 051,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS60044
Długość [mm]: 492
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
362,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
362,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980770
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Długość [mm]: 660
Rozwiń więcej danych
544,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
544,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOBGKNP20066
Strona zabudowy: Z tyłu
Rura o śr. [mm]: 70
Rozwiń więcej danych
2 813,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 16.06
U ciebie: wt. 16.06
2 813,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI Q5, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI Q5 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI Q5 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI Q5 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI Q5, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI Q5 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.