72 produktów
Wybierz auto
04211004980637
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 479.5
Rozwiń więcej danych
376,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
376,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980721
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 554.5
Rozwiń więcej danych
291,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
291,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261123
Długość [mm]: 520
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
220,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
220,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491215
Długość [mm]: 479.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
221,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
221,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP261186
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
306,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 22.10
306,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980627
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 520
Rozwiń więcej danych
253,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
253,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499254013
Długość [mm]: 480
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
220,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
220,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4591
Długość [mm]: 481
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
428,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
428,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980686
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 810.5
Rozwiń więcej danych
453,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
453,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491700
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 544
Rozwiń więcej danych
225,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
225,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491209
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 520
Rozwiń więcej danych
244,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
244,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491701
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 808
Rozwiń więcej danych
285,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
583,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
583,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
MAX492550
Długość [mm]: 613
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
285,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261347
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
270,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
270,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS9619L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Śr. flanszy [mm]: 108
388,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 22.10
388,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980685
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 806
Rozwiń więcej danych
327,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
327,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454940
Długość [mm]: 810.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
294,37
zł/szt.
Kraków: pt. 24.10
U ciebie: pt. 24.10
294,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
589,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
589,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
VIJ54070005701
Strona zabudowy: Z prawej
357,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
357,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI TT, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI TT można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI TT jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI TT półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI TT, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI TT są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.