56 produktów
Wybierz auto
529,28
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
529,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
MAG302004190253
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
286,27
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
286,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
231,66
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
231,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
263,91
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
263,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
241,95
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
241,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491786
Długość [mm]: 611
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
247,44
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
247,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWRE066
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
318,89
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
318,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS7364
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
308,67
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
308,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
606,83
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
606,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 66,25 zł
654,41
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
654,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 66,25 zł
LPRDS52727
Długość [mm]: 705
Wymiar gwintu: 20x150 n
Rozwiń więcej danych
318,26
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
318,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491819
Długość [mm]: 835
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
273,41
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
273,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491839
Długość [mm]: 665
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
291,97
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
291,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWRE054
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
285,42
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
285,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190254
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
319,97
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
319,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
315,20
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
315,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250415
Długość [mm]: 704
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
282,13
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
282,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250416
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 950
Rozwiń więcej danych
333,19
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
333,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP250463
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 611
Rozwiń więcej danych
267,43
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
267,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250498
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 702
Rozwiń więcej danych
285,19
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
285,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu DACIA DUSTER Duster I, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie DACIA DUSTER Duster I można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie DACIA DUSTER Duster I jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach DACIA DUSTER Duster I półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu DACIA DUSTER Duster I, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu DACIA DUSTER Duster I są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.