48 produktów
Wybierz auto
0499299212
Długość [mm]: 945
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
339,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
339,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299211
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
266,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
266,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP218340
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
247,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
247,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKFVKJC5885
Długość [mm]: 946
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
492,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
492,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP218341
Długość [mm]: 952
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
306,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
306,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203288
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
247,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
247,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP203289
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
322,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
322,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB184800
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 9.858
Rozwiń więcej danych
323,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
323,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491759
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
335,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
335,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
ERADA118201
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 592
Rozwiń więcej danych
1 165,57
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
1 165,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 255,56 zł
BGADS6107R
389,27
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
389,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY7144980100
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 945
Rozwiń więcej danych
397,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
397,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190308
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
419,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
419,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR461880
Długość [mm]: 932
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
310,10
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
310,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR461879
Długość [mm]: 582
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
232,04
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
232,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWFR050
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
279,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
279,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWFR157
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
424,52
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
424,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS2335R
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Długość 1 [mm]: 940
491,47
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
491,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492367
Długość [mm]: 556
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
244,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
244,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR461963
Długość [mm]: 556
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
294,70
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
294,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu FORD MONDEO IV, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie FORD MONDEO IV można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie FORD MONDEO IV jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach FORD MONDEO IV półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu FORD MONDEO IV, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu FORD MONDEO IV są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.