88 produktów
Wybierz auto
Długość [mm]: 523
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
188,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
188,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 930
Rozwiń więcej danych
314,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
314,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 473
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
332,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
332,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 630
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
237,95
zł/szt.
Kraków: pt. 05.09
U ciebie: pt. 05.09
237,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 960
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
326,78
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
326,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 641
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
239,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
239,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 480
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
194,07
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
194,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 960
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
399,14
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
399,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 648
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
231,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
231,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 648
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
236,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
236,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 980
Wymiar gwintu: M24x1,5
Rozwiń więcej danych
393,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
393,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 648
Rozwiń więcej danych
312,95
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
312,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 502
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
212,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
212,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
229,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
229,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 522.5
Wymiar gwintu: M24x1,5
Rozwiń więcej danych
169,36
zł/szt.
Kraków: pt. 05.09
U ciebie: pt. 05.09
169,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 648
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
224,97
zł/szt.
Kraków: pt. 05.09
U ciebie: pt. 05.09
224,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 630
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
266,65
zł/szt.
Kraków: pt. 05.09
U ciebie: pt. 05.09
266,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 502
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
189,09
zł/szt.
Kraków: pt. 05.09
U ciebie: pt. 05.09
189,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 630
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
256,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
256,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 620
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
453,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
453,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu LANCIA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie LANCIA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie LANCIA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach LANCIA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu LANCIA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu LANCIA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.