56 produktów
Wybierz auto
0499221032
Długość [mm]: 605
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
224,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
224,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC1425
Długość [mm]: 616
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
419,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
419,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499221053
Długość [mm]: 617
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
262,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
262,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1453
Długość [mm]: 600
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
462,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
462,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491815
Długość [mm]: 606
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
305,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
305,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244039
Długość [mm]: 959
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
281,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
281,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1423
Długość [mm]: 605
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
396,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
396,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
262,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
262,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52487
Długość [mm]: 587
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
322,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
322,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52490
Długość [mm]: 610
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
281,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
281,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170276
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 928
Rozwiń więcej danych
310,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
310,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53035
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 617.5
Rozwiń więcej danych
537,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
537,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53034
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 987
Rozwiń więcej danych
492,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
492,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491665
Długość [mm]: 588
Wymiar gwintu: M20x1
Rozwiń więcej danych
225,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
225,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499244038
Długość [mm]: 595
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
261,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
261,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170275
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 588
Rozwiń więcej danych
296,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 19.02
296,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170348
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 597
Rozwiń więcej danych
415,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
415,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244014
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 587
Rozwiń więcej danych
268,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244080
Długość [mm]: 591
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
237,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
237,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499221061
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
193,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
193,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu OPEL VECTRA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie OPEL VECTRA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie OPEL VECTRA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach OPEL VECTRA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu OPEL VECTRA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu OPEL VECTRA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.