59 produktów
Wybierz auto
0369VKJC4438
Długość [mm]: 812
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
344,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
344,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210020
Długość [mm]: 615
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
262,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
262,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWCT067
Felga, ilość otworów: 4
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
194,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
194,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS1400R
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Długość 1 [mm]: 807
345,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
345,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210042
Długość [mm]: 798
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
297,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
297,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190043
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
272,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
272,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980020
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 807
Rozwiń więcej danych
297,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
297,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS1416LA
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 22
Rozwiń więcej danych
372,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
372,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210161
Długość [mm]: 624
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
175,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
175,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210164
Długość [mm]: 614
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
226,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
226,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499299010
Długość [mm]: 807
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
206,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
206,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
424,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
424,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
234,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
234,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB183169
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.46
Rozwiń więcej danych
212,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
212,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB183470
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 5.476
Rozwiń więcej danych
236,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
236,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
333,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
333,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
312,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
312,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS60232
Długość [mm]: 623
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
267,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
267,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190140
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
276,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
283,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
283,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu PEUGEOT 106, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie PEUGEOT 106 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie PEUGEOT 106 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach PEUGEOT 106 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu PEUGEOT 106, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu PEUGEOT 106 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.