65 produktów
Wybierz auto
0369VKJC4431
Długość [mm]: 806
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
347,86
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
347,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX490307
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 800
Rozwiń więcej danych
180,28
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
180,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400302004190043
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
269,81
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
269,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX490311
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 614
Rozwiń więcej danych
229,00
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
229,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210089
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 790
Rozwiń więcej danych
312,99
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
312,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210156
Długość [mm]: 807
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
184,58
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
184,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG302004190140
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
268,83
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
268,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980019
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 624
Rozwiń więcej danych
262,56
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
262,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190042
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
261,41
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
261,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492476
211,50
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
211,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491153
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 624
Rozwiń więcej danych
224,83
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
224,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510490931
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 807
Rozwiń więcej danych
238,99
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
238,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491086
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 807
Rozwiń więcej danych
217,62
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
217,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400302004190044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
304,73
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
304,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210042
Długość [mm]: 798
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
252,74
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
252,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210054
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
188,56
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
188,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210118
Długość [mm]: 800
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
151,38
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
151,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210152
Długość [mm]: 812
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
296,80
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
296,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210186
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
218,74
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
218,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
350,77
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
350,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu PEUGEOT 106, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie PEUGEOT 106 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie PEUGEOT 106 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach PEUGEOT 106 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu PEUGEOT 106, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu PEUGEOT 106 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.