53 produktów
Wybierz auto
0499250280
Długość [mm]: 602
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 23
Rozwiń więcej danych
232,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
232,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR432786
Długość [mm]: 625.7
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
206,22
zł/szt.
Kraków: śr. 29.10
U ciebie: śr. 29.10
206,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499250263
Długość [mm]: 724
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
196,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
196,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
474,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
474,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
0369VKJC6085
Długość [mm]: 630
Otwór o śr [mm]: 8.6
Rozwiń więcej danych
336,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
336,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52715
Długość [mm]: 725
Wymiar gwintu: 20x150 n
Rozwiń więcej danych
294,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
294,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
239,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
239,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB184378
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 5.702
Rozwiń więcej danych
226,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
226,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499250017
Długość [mm]: 715
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
172,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
172,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16144980043
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 728
Rozwiń więcej danych
241,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
241,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4343100600
Długość [mm]: 625
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
212,49
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
212,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
311,78
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
311,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492467
251,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
251,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250004
Długość [mm]: 626
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
188,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
188,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499250151
Długość [mm]: 712
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
200,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
200,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499250373
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 23
Rozwiń więcej danych
269,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55084
Długość [mm]: 622
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 23
Rozwiń więcej danych
309,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
309,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
266,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
266,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWRE014
Ilość zębów: 21
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
208,81
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
208,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG302004190231
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
256,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
256,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT THALIA I, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT THALIA I można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT THALIA I jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT THALIA I półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT THALIA I, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT THALIA I są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.