53 produktów
Wybierz auto
0499218271
Długość [mm]: 1013
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
302,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
302,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB304783
Długość [mm]: 1045
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
1 024,80
zł/szt.
Kraków: pon. 12.05
U ciebie: pon. 12.05
1 024,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 66,25 zł
0369VKJC8659
Długość [mm]: 1046
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
628,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
628,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
04216144980036
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
402,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
402,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWRE008
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
339,52
zł/szt.
Kraków: pon. 12.05
U ciebie: pon. 12.05
339,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
293,27
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
293,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB303496
Długość [mm]: 1018
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
572,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
572,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
HAR464427
Długość [mm]: 676
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
220,11
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
220,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LOB304781
Długość [mm]: 1015
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
844,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
844,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
784,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
784,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
287,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
287,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR464421
Długość [mm]: 1020
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
313,72
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
313,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27149
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
215,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
215,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR462108
Długość [mm]: 1058
Wymiar gwintu: M22 x 1,5
Rozwiń więcej danych
316,64
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
316,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR462178
Długość [mm]: 636
Wymiar gwintu: M22 x 1,5
Rozwiń więcej danych
224,51
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
224,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR454240
Długość [mm]: 1045
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
271,01
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
271,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454242
Długość [mm]: 667
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
296,60
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
296,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
351,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
351,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55228
Długość [mm]: 637
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
612,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
612,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170850
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
703,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
703,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT TRAFIC II, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT TRAFIC II można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT TRAFIC II jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT TRAFIC II półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT TRAFIC II, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT TRAFIC II są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.