67 produktów
Wybierz auto
0499218271
Długość [mm]: 1013
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
291,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
291,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53033
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
532,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
532,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
042116144980064
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1013
Rozwiń więcej danych
406,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
406,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
042116144980059
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
406,70
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
406,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250557
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 634
Rozwiń więcej danych
237,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
237,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LOB304713
Długość [mm]: 1060
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
755,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
755,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
LOB304783
Długość [mm]: 1045
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
1 003,92
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
1 003,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,16 zł
0400302004190066
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
393,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
393,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55228
Długość [mm]: 637
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
477,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
477,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
282,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
282,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
286,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
286,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170850
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
514,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
514,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170851
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
754,62
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
754,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY6144980037
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 676
Rozwiń więcej danych
265,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
265,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS7319L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Średnica przegubu trójbieżnego (tripode) [mm]: 37
329,50
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
329,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS7319R
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 39
Długość 1 [mm]: 1018
481,30
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
481,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS7343L
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 695
Rozwiń więcej danych
518,75
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
518,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS7343R
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
526,75
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
526,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS9529L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 39
362,91
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
362,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
745,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
745,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT TRAFIC, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT TRAFIC można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT TRAFIC jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT TRAFIC półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT TRAFIC, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT TRAFIC są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.