60 produktów
Wybierz auto
0499218271
Długość [mm]: 1013
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
301,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
301,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499260022
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
243,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
243,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC1653
Długość [mm]: 1015
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
454,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
454,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS9529L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 39
357,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
357,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491713
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
338,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
338,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491824
Długość [mm]: 697
Wymiar gwintu: M22x1,5
Rozwiń więcej danych
327,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
327,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491714
Długość [mm]: 1060
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
418,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
418,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53033
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
548,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
548,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491204
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1045
Rozwiń więcej danych
300,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
300,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
685,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
685,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,91 zł
0510490634
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
258,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
258,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8659
Długość [mm]: 1046
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
620,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
620,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB303496
Długość [mm]: 1018
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
624,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
624,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,75 zł
1 031,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
1 031,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,91 zł
NTYNPWRE008
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
297,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
297,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWRE010
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
232,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
232,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
980,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
980,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
LOB306724
Długość [mm]: 1018
Wymiar gwintu: M22x1,5
Rozwiń więcej danych
1 119,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
1 119,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
0369VKJC1771
Długość [mm]: 675
Otwór o śr [mm]: 9.5
Rozwiń więcej danych
359,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
359,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWRE192
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
445,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 16.09
U ciebie: śr. 16.09
445,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT TRAFIC, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT TRAFIC można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT TRAFIC jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT TRAFIC półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT TRAFIC, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT TRAFIC są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.