68 produktów
Wybierz auto
0499218271
Długość [mm]: 1013
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
304,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
304,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499260022
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
245,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
245,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400302004190065
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
338,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
338,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202548OL
Długość [mm]: 694
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
345,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
345,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP218445OL
Długość [mm]: 1020
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
373,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
373,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27061
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
292,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
292,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWRE007
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
220,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
220,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
718,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
718,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
FASFT27149
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
194,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
194,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT27169
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
243,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
243,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWRE205
Typ skrzyni biegów: Dw6
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 6-biegowa
Rozwiń więcej danych
382,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
382,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491197
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1013
Rozwiń więcej danych
249,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
249,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491713
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
341,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
341,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491714
Długość [mm]: 1060
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
422,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
422,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491824
Długość [mm]: 697
Wymiar gwintu: M22x1,5
Rozwiń więcej danych
330,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
330,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX490633
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
214,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
214,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510490634
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
261,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
261,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 025,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
1 025,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
FASFT27147
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
309,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
309,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
682,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
682,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT TRAFIC, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT TRAFIC można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT TRAFIC jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT TRAFIC półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT TRAFIC, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT TRAFIC są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.