66 produktów
Wybierz auto
0499218271
Długość [mm]: 1013
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
305,68
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
305,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR464427
Długość [mm]: 676
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
225,45
zł/szt.
Kraków: pt. 27.06
U ciebie: pt. 27.06
225,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
290,52
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
290,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 072,87
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
1 072,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
SNRDK53033
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
551,62
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
551,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55227
Długość [mm]: 1075.1
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
656,90
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
656,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55228
Długość [mm]: 637
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
630,85
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
630,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170850
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
533,43
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
533,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170851
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
792,01
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
792,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC7748
Długość [mm]: 1018
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
496,96
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
496,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190079
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
255,03
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
255,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190080
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
415,38
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
415,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
04216144980036
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
406,53
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
406,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY6144980037
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 676
Rozwiń więcej danych
265,60
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
265,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
042116144980064
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1013
Rozwiń więcej danych
411,40
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
411,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454240
Długość [mm]: 1045
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
277,63
zł/szt.
Kraków: pt. 27.06
U ciebie: pt. 27.06
277,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR462178
Długość [mm]: 636
Wymiar gwintu: M22 x 1,5
Rozwiń więcej danych
229,95
zł/szt.
Kraków: pt. 27.06
U ciebie: pt. 27.06
229,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
300,42
zł/szt.
Kraków: pt. 27.06
U ciebie: pt. 27.06
300,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250562
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 1056
Rozwiń więcej danych
318,68
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
318,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454242
Długość [mm]: 667
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
303,83
zł/szt.
Kraków: pt. 27.06
U ciebie: pt. 27.06
303,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT TRAFIC, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT TRAFIC można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT TRAFIC jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT TRAFIC półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT TRAFIC, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT TRAFIC są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.