49 produktów
Wybierz auto
0499262017
Długość [mm]: 979
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
358,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
358,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
745,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
745,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
NTYNPWVV018
236,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
236,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWVV033
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
306,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
306,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWFR157
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
314,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
314,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
408,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
408,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
PASG2V026PC
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 601
Rozwiń więcej danych
241,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
241,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 23,06 zł
MAX492626
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
310,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
310,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV019
314,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
314,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP262025
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 430
Rozwiń więcej danych
238,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
238,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP262112
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 962
Rozwiń więcej danych
353,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
353,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP259443
Długość [mm]: 528
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
267,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
267,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492367
Długość [mm]: 556
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
249,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
249,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP262134
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 599
Rozwiń więcej danych
334,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
334,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
PASG2V029PC
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 945
Rozwiń więcej danych
348,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
348,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 23,06 zł
FEB183376
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Ciężar [kg]: 5.556
Rozwiń więcej danych
309,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
309,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI854027546
Długość [mm]: 599
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
511,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
511,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP262109
Długość [mm]: 524
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
312,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.09
312,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV145
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
314,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
314,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201129
Długość [mm]: 756
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
324,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 11.09
U ciebie: pt. 11.09
324,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO S80, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO S80 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO S80 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO S80 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO S80, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO S80 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.