64 produktów
Wybierz auto
05502714S40LH
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 535
Rozwiń więcej danych
512,50
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
512,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB305725
Długość [mm]: 985
Wymiar gwintu: M10x1.5f
Rozwiń więcej danych
1 003,35
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
1 003,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 65,65 zł
LOB305727
Długość [mm]: 556
Wymiar gwintu: M10x1.5f
Rozwiń więcej danych
1 286,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
1 286,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
SKFVKJC1322
Długość [mm]: 750
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
464,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
464,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201377
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 623
Rozwiń więcej danych
499,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
499,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201385
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 547
Rozwiń więcej danych
490,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
490,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201390
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
632,25
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
632,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201389
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 1030
Rozwiń więcej danych
578,54
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
578,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499201375
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 596
Rozwiń więcej danych
503,19
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
503,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV061
399,89
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
399,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC5918
Długość [mm]: 556
Wymiar gwintu: M10x1,5
Rozwiń więcej danych
587,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
587,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6503
Długość [mm]: 1030
Wymiar gwintu: M10x1,5
Rozwiń więcej danych
587,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
587,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6494
Długość [mm]: 1025
Wymiar gwintu: M10x1,5
Rozwiń więcej danych
587,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
587,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6587
Długość [mm]: 581
Wymiar gwintu: M10x1,5
Rozwiń więcej danych
587,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
587,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
587,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
587,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
282,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
282,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492518
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
728,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
728,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492517
Długość [mm]: 1040
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
524,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
524,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492519
Ograniczenia producenta: Gkn uf
Długość [mm]: 640
Rozwiń więcej danych
418,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
418,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492520
Ograniczenia producenta: Gkn uf
Długość [mm]: 985
Rozwiń więcej danych
718,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
718,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO XC60, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO XC60 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO XC60 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO XC60 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO XC60, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO XC60 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.