48 produktów
Wybierz auto
SKFVKJC6001
Długość [mm]: 548
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
453,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
453,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV020
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
334,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
334,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP262065
Długość [mm]: 1006
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
378,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
378,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492513
269,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499262022
Długość [mm]: 527
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
252,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
252,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201382
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 1011
Rozwiń więcej danych
523,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
523,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNVV013
Numer seryjny: Nwn-vv-013
846,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
846,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201374
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 961
Rozwiń więcej danych
585,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
585,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
PASG7V004PC
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 133
Rozwiń więcej danych
134,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
134,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LOB306815
Długość [mm]: 543
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
1 413,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 413,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
LOB305664
Długość [mm]: 556
Wymiar gwintu: M10x1.5f
Rozwiń więcej danych
741,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
741,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
LOB305665
Długość [mm]: 1006
Wymiar gwintu: M10x1.5f
Rozwiń więcej danych
1 027,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
1 027,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 77,45 zł
GSP201129
Długość [mm]: 756
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
324,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
324,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
715,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
715,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,91 zł
SPI25442
Długość [mm]: 1006
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
849,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
849,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,91 zł
765,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
765,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,91 zł
837,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
837,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,91 zł
FEB183376
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Ciężar [kg]: 5.556
Rozwiń więcej danych
309,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
309,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWFR159
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 762
Rozwiń więcej danych
217,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
217,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492534
Długość [mm]: 537
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
376,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
376,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO XC70, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO XC70 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO XC70 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO XC70 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO XC70, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO XC70 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.