48 produktów
Wybierz auto
SKFVKJC6001
Długość [mm]: 548
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
466,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
466,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB305560
Długość [mm]: 996
Wymiar gwintu: M10x1.5f
Rozwiń więcej danych
947,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
947,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 96,99 zł
789,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
789,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 95,28 zł
MAX492513
273,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
273,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP262065
Długość [mm]: 1006
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
374,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
374,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV020
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
338,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
338,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499262022
Długość [mm]: 527
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
261,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
261,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499262031
Długość [mm]: 992
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
356,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
356,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4941
Długość [mm]: 525
Wymiar gwintu: 10x1.5
Rozwiń więcej danych
538,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
538,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
SPI25442
Długość [mm]: 1006
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
844,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
844,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
712,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
712,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
0499262039
Długość [mm]: 559
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
250,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
250,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
950,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
950,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 79,95 zł
LOB306815
Długość [mm]: 543
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
1 422,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
1 422,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
PASG7V004PC
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 133
Rozwiń więcej danych
138,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
138,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
845,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
845,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
GSP201129
Długość [mm]: 756
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
288,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
288,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201370
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 1008
Rozwiń więcej danych
578,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
578,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201381
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 537
Rozwiń więcej danych
494,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 22.05
U ciebie: pt. 22.05
494,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201373
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 581
Rozwiń więcej danych
473,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 21.05
473,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO XC70, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO XC70 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO XC70 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO XC70 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO XC70, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO XC70 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.