52 produktów
Wybierz auto
GSP201403
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 1033
Rozwiń więcej danych
498,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
498,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB306824
Długość [mm]: 827
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
1 008,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
1 008,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 82,31 zł
1 249,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
1 249,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
GSP244068
Strona zabudowy: Oś tylna, z lewej, z prawej
Długość [mm]: 797
Rozwiń więcej danych
273,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
273,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201392
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 1050
Rozwiń więcej danych
574,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
574,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201404
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 1033
Rozwiń więcej danych
595,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
595,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201371OL
Długość [mm]: 552
Wymiar gwintu: M10x1,5
Rozwiń więcej danych
485,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
485,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP262083
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
553,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
553,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV048
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
413,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
413,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES2714SZRH
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 10.925
Rozwiń więcej danych
1 100,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
1 100,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV017
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
469,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
469,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV021
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
262,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
262,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV049
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
406,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
406,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV060
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
454,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
454,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV063
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
305,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
305,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV064
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
563,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
563,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV016
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
358,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
358,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV059
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
396,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
396,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNVV012
Długość [mm]: 2270
Numer seryjny: Nwn-vv-012
1 102,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
1 102,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8634
Długość [mm]: 1041.5
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
614,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
614,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO XC90, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO XC90 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO XC90 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO XC90 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO XC90, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO XC90 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.