Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do FIAT PANDA II

8 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

NRF
ABAKUS
FAST
MAGNETI MARELLI
MAHLE
NISSENS
NTY
Nagrzewnica NISSENS 71453

Wymiary radiatora: 180 x 158 x 40 mm

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

102,94

zł/szt.

Kraków: pon. 02.02

U ciebie: pon. 02.02

102,94

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NRF 53641

Grubość [mm]: 42

Szerokość [mm]: 158

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

89,64

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

89,64

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

82,51

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

82,51

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NRF 54415

Rodzaj chłodnicy: Żebra chłodzące połączone mechanicznie

Długość sieci [mm]: 158

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

111,44

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

111,44

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica ABAKUS 016-015-0013-A

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna, przekładnia mechaniczna / opcjonalnie automatyczna

Wymiary radiatora: 180x158x42

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

74,45

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

74,45

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica MAHLE AH 213 000S

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z/bez klimatyzacji

Długość sieci [mm]: 180

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

120,90

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

120,90

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica FAST FT55256

Grubość [mm]: 40

Szerokość [mm]: 180

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

66,42

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

66,42

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NTY CNG-FT-010

Długość sieci [mm]: 180

Szerokość sieci [mm]: 158

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

92,07

zł/szt.

Kraków: pon. 02.02

U ciebie: pon. 02.02

92,07

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do FIAT PANDA II

Nagrzewnica w samochodzie FIAT PANDA II – za co odpowiada?

Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe FIAT PANDA II. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.

Jak zbudowana jest nagrzewnica w aucie FIAT PANDA II?

Nagrzewnica samochodu FIAT PANDA II jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie FIAT PANDA II jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.

FIAT PANDA II – jakie są rodzaje nagrzewnicy samochodowej?

Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.