contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ wentylacji >

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła >

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do VW >

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do VW PASSAT >

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do VW PASSAT VII (B7)

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do VW PASSAT VII (B7)

Części zamienne do VW PASSAT VII (B7)

Wentylatory nawiewu (dmuchawy) do Vw passat vii (b7)

Wentylatory nawiewu (dmuchawy)

Rezystory dmuchaw do Vw passat vii (b7)

Rezystory dmuchaw

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do Vw passat vii (b7)

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła

Przewody nagrzewnic do Vw passat vii (b7)

Przewody nagrzewnic

Zawory nagrzewnic do Vw passat vii (b7)

Zawory nagrzewnic

Nagrzewnica w samochodzie VW PASSAT VII (B7) – za co odpowiada?

Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe VW PASSAT VII (B7). Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.

Jak zbudowana jest nagrzewnica w aucie VW PASSAT VII (B7)?

Nagrzewnica samochodu VW PASSAT VII (B7) jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie VW PASSAT VII (B7) jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.

VW PASSAT VII (B7) – jakie są rodzaje nagrzewnicy samochodowej?

Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.