Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
4 produkty
Wybierz auto
Producenci
z
Strona zabudowy: Z obu stron, z przodu
Ilość połączeń: 1
Rozwiń więcej danych
33,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
33,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z obu stron, z przodu
Wykonanie dysz spryskiwacza: Dysza podwójna
44,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
44,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z obu stron
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Dla oczyszczania szyby czołowej
18,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z obu stron
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
24,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dysze spryskiwaczy pozwalają skutecznie oczyszczać szybę samochodu PEUGEOT 106 II. Końcówki są ostatnim elementem układu oczyszczania szyb, odpowiadającym za prawidłowe naniesienie strumienia płynu na powierzchnię szyby. Dzięki temu łatwiej usunąć błoto, śnieg oraz inne zanieczyszczenia ograniczające widoczność.
Niesprawne końcówki spryskiwaczy stwarzają poważne zagrożenie podczas jazdy w wymagających warunkach atmosferycznych. Ograniczona widoczność może przyczynić się do niebezpiecznych sytuacji drogowych. Najczęstszym powodem awarii jest zatkana dysza spryskiwacza. Powodem zatkania końcówki spryskiwacza w samochodzie PEUGEOT 106 II może być niskiej jakości płyn lub stosowanie wody zamiast płynu. Woda powoduje odkładanie się kamienia w układzie, który z czasem może doprowadzić do zatkania dyszy. Awaria końcówki spryskiwacza może wynikać również z pęknięcia lub mechanicznego uszkodzenia elementu.
W samochodach PEUGEOT 106 II wyposażonych w reflektory ksenonowe zainstalowany został system oczyszczania powierzchni lamp, realizowany poprzez dysze spryskiwaczy. W przypadku świateł ksenonowych nawet niewielkie zabrudzenie znajdujące się na powierzchni reflektora może spowodować rozproszenie strumienia świetlnego, mające wpływ na obniżenie poziomu bezpieczeństwa jazdy. Właśnie dlatego stosuje się system natrysku wraz z dyszami spryskiwaczy, które podają płyn myjący pod ciśnieniem na powierzchnię reflektora.
Gorsza jakość wiązki światła, krótszy zasięg reflektorów czy nierównomierne oświetlenie drogi mogą wskazywać na problem z instalacją czyszczącą reflektory ksenonowe. Często przyczyną jest awaria dysz spryskiwaczy, które nie rozpylają płynu na powierzchnię lamp.
Brak pracy dysz spryskiwaczy w samochodzie PEUGEOT 106 II może być spowodowany ich zatkaniem zanieczyszczeniami, pochodzącymi z płynu myjącego. Inna możliwość to zamarznięcie płynu lub usterka mechaniczna.
