18 produktów
Wybierz auto
z
MCA90135
Ilość zębów: 42
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
131,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
131,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
11,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
11,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05501782Q5R
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 3.292
Rozwiń więcej danych
346,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
346,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP9442002
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
90,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
90,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1006520012
Średnica wewnętrzna [mm]: 61
Średnica zewnętrzna [mm]: 152
Rozwiń więcej danych
191,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
191,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
156,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
156,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA30945996
Grubość [mm]: 72
Średnica wewnętrzna [mm]: 44
Rozwiń więcej danych
189,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
189,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211006500011
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
204,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
204,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1007520015
Strona zabudowy: Oś tylna
Szerokość [mm]: 36.8
Rozwiń więcej danych
144,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
144,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYKLPAU009K
199,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
199,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA90132
Strona zabudowy: Oś przednia
Wysokość [mm]: 40
Rozwiń więcej danych
164,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
164,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
138,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
138,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04385500153
Strona zabudowy: Oś przednia
Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 61
Rozwiń więcej danych
124,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
124,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYKLPAU009P
81,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1006530038
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 142
Rozwiń więcej danych
369,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
369,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
96,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
96,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV103739
Strona zabudowy: Oś przednia
Ciężar [kg]: 1.55
Rozwiń więcej danych
178,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
178,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
178,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
178,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie AUDI A5 wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu AUDI A5 nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu AUDI A5 przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie AUDI A5 nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
