9 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
207,67
zł/szt.
(41.53 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
207,67
zł/szt.
(41.53 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP004918
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Homologacja: Api sn plus + rc, bmw longlife-17 fe+, mb-freigabe 229.71, opel ov0401547
Rozwiń więcej danych
78,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
78,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201510107530
Olej: Olej syntetyczny
Zalecenie producenta oleju: Api cf, ford wss-m2c913-c, ford wss-m2c913-d, stjlr.03.5003
Rozwiń więcej danych
5 810,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
5 810,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT59610
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
70,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
70,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17300
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
209,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
209,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111102
Klasa lepkości sae: Sae 0w-20
Specyfikacja: Acea a1/b1-04, acea a1/b1-08, acea a1/b1-10, acea a1/b1-12, api: sm-ec
Rozwiń więcej danych
3 611,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
3 611,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111115
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a5/b5-04, acea a5/b5-08, acea a5/b5-10, api: sl-ec, api: sm
Rozwiń więcej danych
176,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
176,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111139
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a1/b1-12, acea a5/b5-12, api: cf, api: sl, api: sl + cf
Rozwiń więcej danych
351,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
351,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000329
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
954,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
954,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB2015101010K7
Specyfikacja: Acea a1/b1, c5
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
1 343,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
1 343,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu JAGUAR XE może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu JAGUAR XE należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
