11 produktów
Producenci
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
207,90
zł/szt.
(41.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
207,90
zł/szt.
(41.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
224,90
zł/szt.
(44.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
224,90
zł/szt.
(44.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101152
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
147,42
zł/szt.
(29.48 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
147,42
zł/szt.
(29.48 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17600
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
1 703,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
1 703,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1112105
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sl, api: sm
Rozwiń więcej danych
166,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
166,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111136
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
294,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
294,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17300
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
175,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
175,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT59010
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
61,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
61,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000322
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
6 477,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
6 477,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000326
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
2 743,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
2 743,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17700
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
1 927,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 01.06
U ciebie: pon. 01.06
1 927,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB101151
Ciężar [kg]: 3.64
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
123,78
zł/szt.
(30.95 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
123,78
zł/szt.
(30.95 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101150
Ciężar [kg]: 0.992
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
47,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 29.05
47,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu RENAULT MEGANE III może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu RENAULT MEGANE III należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
