24 produktów
Wybierz auto
25,18
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
25,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
174,19
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
174,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
235,09
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
235,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABA12302008
Materiał: Tworzywo sztuczne
Jednostka ilości: Zestaw
Rozwiń więcej danych
30,11
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
30,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 203 528 33 82
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Rozwiń więcej danych
256,17
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
256,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
ABA12302009
Materiał: Tworzywo sztuczne
Jednostka ilości: Zestaw
Rozwiń więcej danych
116,69
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
116,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV917
118,58
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
118,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV918
115,69
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
115,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV49SKV504
Ciężar [kg]: 0.05
65,46
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
65,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS34253
Strona zabudowy: Z prawej
106,56
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
106,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
162,86
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
162,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu po prawej, na dole
Ciężar [kg]: 0.54
Rozwiń więcej danych
114,31
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
114,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.5
Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do przewodu rurowego, strona gorąca
141,80
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
141,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.32
Materiał: Włókno węglowe, acm (poliakryl-kauczuk)
91,56
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
91,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV901
143,38
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
143,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 203 528 34 82
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z prawej
Rozwiń więcej danych
102,27
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
102,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYGPPME014
95,32
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
95,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, góra
Długość [mm]: 270
Rozwiń więcej danych
183,16
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
183,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.32
Materiał: Włókno węglowe, acm (poliakryl-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
124,34
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
124,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYGPPME042
68,08
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
68,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta MERCEDES-BENZ KLASA CLC należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.