94 produktów
Wybierz auto
TOP117828
Strona zabudowy: Przed turbosprężarką
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), poliamid 4.6
Rozwiń więcej danych
41,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
41,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
140,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
140,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0145832ac
Masa [g]: 439
74,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Turbosprężarka, wlot
65,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
65,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z lewej na dole
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z opaskami zaciskowymi
119,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
119,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rura o śr. [mm]: 60
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)
Rozwiń więcej danych
107,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
107,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11331620001
456,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
456,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ11450886801
93,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
93,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11451453001
198,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
198,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11451452801
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez czujnika
217,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
217,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1117710000
Przewód układu chłodzącego: Przewód rurowy do chłodnicy powietrza doładowującego
101,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
177,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
177,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
Masa [g]: 338
90,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
90,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.405
47,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
47,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0 145 770 ah
97,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0 145 828 t
Strona zabudowy: Za turbosprężarką, z lewej, góra
39,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0145834ap
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, wylot
70,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0145838ah
44,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
85,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
85,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
80,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
80,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta VW PASSAT VII (B7) należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.