Darmowa dostawa od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
2025-06-09 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Darmowa dostawa od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
33 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
108,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
108,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
196,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
196,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
234,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
234,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów wydechowych
Rozwiń więcej danych
385,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
385,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.18
Rozwiń więcej danych
131,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
144,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
144,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Liczba aktywnych styków: 2
217,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
217,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Opcja wyposażenia: Exhaust
392,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
392,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
151,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
151,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ilość połączeń: 2
615,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
615,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]: 0.19
Rozwiń więcej danych
202,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
202,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Sterowanie silnika: Pasek rozrządu
89,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
89,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
141,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
141,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
166,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
166,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
102,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
102,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.2
Rozwiń więcej danych
448,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
448,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.2
Rozwiń więcej danych
121,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
121,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
238,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
238,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.18
Rozwiń więcej danych
145,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
145,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Rozwiń więcej danych
224,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
224,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. FORD S-MAX I wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód FORD S-MAX I charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie FORD S-MAX I powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
