7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
04760110800
Długość [mm]: 48.4
Średnica cylindra [mm]: 79
Rozwiń więcej danych
213,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
213,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04760117501
Długość [mm]: 55.4
Średnica cylindra [mm]: 86.5
Rozwiń więcej danych
229,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
229,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KOL93578600
Długość [mm]: 76.95
Otwór o śr [mm]: 80
Rozwiń więcej danych
231,04
zł/szt.
Kraków: pon. 09.02
U ciebie: pon. 09.02
231,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04760110811
Długość [mm]: 48.4
Średnica cylindra [mm]: 79.5
Rozwiń więcej danych
241,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
241,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
268,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0112611
Długość [mm]: 62.1
Średnica cylindra [mm]: 75.5
Rozwiń więcej danych
218,10
zł/szt.
Kraków: pon. 09.02
U ciebie: pon. 09.02
218,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAL0116201
Długość [mm]: 53.65
Średnica cylindra [mm]: 85.3
Rozwiń więcej danych
293,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
293,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie OPEL KADETT E zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie OPEL KADETT E jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie OPEL KADETT E może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
