🔥 DO 5 RAT 0%! RRSO: 0%
94 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0338702209110
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
644,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
644,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338724809730
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
Rozwiń więcej danych
290,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
290,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338700578120
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
585,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
585,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
ASH150000302
Tryb pracy: Elektryczny
256,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
256,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRMZ000
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
Gruntownie wyremontowany: 1
126,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
126,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOK710926D1
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
346,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
346,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT60226
Tryb pracy: Elektryczny
246,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
246,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR555467A
Ilość połączeń: 5
243,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
243,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
374,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
374,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
YSPEGRE156
583,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
583,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
0389710661D
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z rurą wlotową, z uszczelnieniem, ze sterowaniem przepustnicy
1 466,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 466,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT60238
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
212,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
212,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
349,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
349,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG3119900300
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
311,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
311,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
CANCVG72011AS
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
908,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
908,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400571822112097
352,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
352,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
VEMV22630004
Ciężar [kg]: 3.42
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
1 861,89
zł/szt.
Kraków: pt. 05.12
U ciebie: pt. 05.12
1 861,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
452,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
452,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
426,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
426,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
636,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
636,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zawór EGR w samochodzie FORD S-MAX I odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach FORD S-MAX I wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
