10 produktów
Wybierz auto
zIlość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
82,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
125,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
125,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
88,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
88,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
126,66
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
126,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
182,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
182,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez pierścienia uszczelniającego
154,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
154,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
64,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
64,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
61,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
61,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
127,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
127,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
174,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 04.04
174,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 6 E63. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie BMW 6 E63, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
Wszystkie kategorie
Układ chłodzenia silnika
Układ hamulcowy
Układ zawieszenia
Oświetlenie
Filtry
Oleje i płyny eksploatacyjne
Wycieraczki i spryskiwacze
Chemia samochodowa
Silniki i osprzęt
Skrzynia biegów i sprzęgło
Układ elektryczny, zapłon
Układ klimatyzacji
Układ kierowniczy
Układ napędowy
Układ paliwowy
Układ wentylacji
Układ wydechowy
Elementy nadwozia
Narzędzia samochodowe