Zgarnij kosmetyk samochodowy za 1 zł!
43 produktów
Wybierz auto
z
Ilość połączeń: 4
33,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
33,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
104,88
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
104,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
118,09
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
118,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
84,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
84,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
216,55
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
216,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
111,61
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
111,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
134,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
134,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
37,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
99,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
99,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
112,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
39,67
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
39,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
185,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
185,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
31,94
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
31,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Rura ssąca
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Rozwiń więcej danych
56,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
112,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
61,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
73,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
153,42
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
153,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
51,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
51,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
59,62
zł/szt.
Kraków: pon. 02.06
U ciebie: pon. 02.06
59,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD KA. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD KA, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
