30 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
127,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
127,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
136,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
136,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
93,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120006
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.11
Rozwiń więcej danych
97,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Rezystancja [ohm]: 2080
Rozwiń więcej danych
84,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
84,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
121,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
121,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
97,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwarancja: 5 lat gwarancji
122,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
122,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
126,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
138,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
138,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
110,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
110,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
82,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Kolektor dolotowy
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
117,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
117,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
108,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Rozwiń więcej danych
55,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 0
Rozwiń więcej danych
82,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
82,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.3
Ciśnienie [bar] do: 3
Rozwiń więcej danych
72,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
41,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
41,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1s7a 9f479 ac
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
74,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96 755 419 80
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
130,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
130,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD MONDEO V. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD MONDEO V, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
