🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7
28 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 43
Długość [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
96,41
zł/szt.
Kraków: czw. 02.10
U ciebie: czw. 02.10
96,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
76,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
76,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
49,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
49,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
115,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
115,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
59,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
59,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 34.3
Ciężar [kg]: 0.015
Rozwiń więcej danych
48,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
48,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
67,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
67,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY0148120004
Ciśnienie [bar] od: 0.196
Ciśnienie [bar] do: 2.484
Rozwiń więcej danych
75,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
75,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY0148120003
Ciśnienie [bar] od: 0.5
Ciśnienie [bar] do: 3
Rozwiń więcej danych
120,03
zł/szt.
Kraków: czw. 02.10
U ciebie: czw. 02.10
120,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
63,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
63,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.016
Ilość połączeń: 3
74,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
74,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
81,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
81,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
44,31
zł/szt.
Kraków: czw. 02.10
U ciebie: czw. 02.10
44,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
93,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
93,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
94,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
94,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
84,10
zł/szt.
Kraków: czw. 02.10
U ciebie: czw. 02.10
84,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
103,54
zł/szt.
Kraków: czw. 02.10
U ciebie: czw. 02.10
103,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 28.9
Rozwiń więcej danych
99,36
zł/szt.
Kraków: czw. 02.10
U ciebie: czw. 02.10
99,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Techniczny numer informacyjny: Pi 2028
Rozwiń więcej danych
113,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
113,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
72,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
72,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak MERCEDES-BENZ SPRINTER W906. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie MERCEDES-BENZ SPRINTER W906, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
