Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (ssącym) do OPEL COMBO B

10 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

ERA
ABAKUS
CALORSTAT BY VERNET
DELPHI
EPS
FAE
NTY
SKV
TOPRAN
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10075-11B1

Ilość podłączonych styków: 3

118,05

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

118,05

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ERA 550140A

Ciężar [kg]: 0.064

Kolor: Czarny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

45,33

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

45,33

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ABAKUS 120-08-026

Ilość biegunów: 3

Ciśnienie od [kpa]: 15

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

38,02

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 03.04

38,02

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym FAE 15001

Ilość biegunów: 3

Od cisnienia [pa]: 15000

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

103,85

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: pon. 13.04

U ciebie: pon. 13.04

103,85

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym CALORSTAT BY VERNET MS0090

Ilość połączeń: 3

Zakres pomiarowy od [kpa]: 15

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

89,01

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

89,01

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

153,28

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

153,28

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym TOPRAN 206 952

Ilość biegunów: 3

Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny

63,42

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 03.04

63,42

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ESEN SKV 17SKV101

Napięcie [v]: 12

Ciężar [kg]: 0.07

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

55,91

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

55,91

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NTY ECM-PL-008

Dla numeru oe: 12569240, 1920 fc, 62 38 927, 7 700 706 876

Ilość biegunów: 3

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

32,35

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 03.04

32,35

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ERA 550141A

Ciężar [kg]: 0.014

Ilość połączeń: 3

45,17

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

45,17

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do OPEL COMBO B

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym samochodu OPEL COMBO B

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak OPEL COMBO B. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.

OPEL COMBO B – lokalizacja czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym

W samochodzie OPEL COMBO B, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.

Objawy awarii czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym w samochodzie OPEL COMBO B

Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.