64 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość podłączonych styków: 4
131,60
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
131,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
39,73
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
39,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 62 35 606
Ilość połączeń: 3
35,73
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
35,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 1013-11
35,06
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
35,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
59,72
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
59,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
45,33
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
45,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9121JPN
Ilość biegunów: 4
65,10
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
65,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
123,43
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
123,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
109,51
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
109,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,32
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
57,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9120JPN
Ilość biegunów: 3
98,60
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
98,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E4068JPN
106,74
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
106,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0079JPN
56,26
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
56,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
52,25
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
52,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY6148120004
Ciśnienie [bar] od: 0.49
Ciśnienie [bar] do: 3.49
Rozwiń więcej danych
155,73
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
155,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP013112011
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 30.8
Rozwiń więcej danych
199,17
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
199,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.024
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
180,12
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
180,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
157,36
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
157,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
68,69
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
68,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Ciśnienie [bar] do: 1.17
Rozwiń więcej danych
59,24
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.03
59,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak OPEL MERIVA A. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie OPEL MERIVA A, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
