7% na wycieraczki, żarówki lub płyn do spryskiwaczy od 99 zł
7% na wycieraczki, żarówki lub płyn do spryskiwaczy od 99 zł
22 produktów
Wybierz auto
z
Ilość połączeń: 3
57,44
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
57,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
75,78
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
75,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
90,72
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
90,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
190,69
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
190,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
75,85
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
75,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
97,47
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
97,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
56,69
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
56,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
40,90
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
40,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zakres temperatury od [°c]: -40
Zakres temperatury do [°c]: 130
57,08
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
57,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
90,59
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
90,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
174,20
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
174,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 0
Rozwiń więcej danych
74,33
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
74,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
49,40
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
49,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Ciśnienie [bar] do: 2.55
Rozwiń więcej danych
63,48
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
63,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16148120005
Ciśnienie [bar] od: 0.127
Ciśnienie [bar] do: 2.553
Rozwiń więcej danych
140,23
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
140,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E1147JPN
Ilość połączeń: 3
55,89
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
55,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9090JPN
Ilość biegunów: 3
52,42
zł/szt.
Kraków: pon. 23.06
U ciebie: pon. 23.06
52,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
213,76
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
213,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
210,82
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
210,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.7
Rozwiń więcej danych
262,81
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
262,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak OPEL MOVANO A. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie OPEL MOVANO A, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
