31 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
43,88
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
43,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
59,24
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
59,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
143,05
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
143,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
112,40
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
112,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396PS1007511B1
Ilość podłączonych styków: 3
118,05
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
118,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04216148990017
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Rozwiń więcej danych
111,66
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
111,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
45,33
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
45,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
56,02
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
56,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
39,29
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
39,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
138,69
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
138,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
119,17
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
119,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.06
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
95,40
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
95,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
126,47
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
126,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9088JPN
Ilość biegunów: 3
59,68
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
59,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
66,59
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
66,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
37,22
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
37,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
38,02
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
38,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 12569240, 1920 fc, 62 38 927, 7 700 706 876
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
32,35
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
32,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
89,01
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
89,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Zielony
153,28
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
153,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT TWINGO I. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT TWINGO I, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
