🔥Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-11-11 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
42 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
107,13
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
107,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
37,52
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
37,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
216,57
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
216,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
118,21
zł/szt.
Kraków: pt. 14.11
U ciebie: pt. 14.11
118,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
105,27
zł/szt.
Kraków: wt. 18.11
U ciebie: wt. 18.11
105,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
56,89
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
56,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
164,83
zł/szt.
Kraków: pt. 14.11
U ciebie: pt. 14.11
164,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
60,53
zł/szt.
Kraków: pt. 14.11
U ciebie: pt. 14.11
60,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
111,61
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
111,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
50,23
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
50,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
76,25
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
76,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.019
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
112,41
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
112,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
63,62
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
63,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
30,76
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
30,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
181,72
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
181,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
64,01
zł/szt.
Kraków: wt. 18.11
U ciebie: wt. 18.11
64,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
102,34
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
102,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 31.1
Rozwiń więcej danych
163,98
zł/szt.
Kraków: wt. 18.11
U ciebie: wt. 18.11
163,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
119,72
zł/szt.
Kraków: pt. 14.11
U ciebie: pt. 14.11
119,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Darmowa dostawa od 99 zł
HERJ5701001
Napięcie [v]: 12
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
62,54
zł/szt.
Kraków: wt. 18.11
U ciebie: wt. 18.11
62,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT VEL SATIS. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT VEL SATIS, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
