12 produktów
Wybierz auto
z464,28
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
464,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
36,33
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
36,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.03
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
202,02
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
202,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 89421-47010
Ciężar [kg]: 0.019
Rozwiń więcej danych
272,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.06
272,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
194,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.06
194,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 89421-47010
Ciężar [kg]: 0.019
Rozwiń więcej danych
264,97
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
264,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
436,32
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
436,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY30148120007
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.29
Rozwiń więcej danych
219,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.06
219,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
171,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.06
171,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
508,54
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
508,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość połączeń: 4
54,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.06
54,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
45,85
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
45,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak TOYOTA PRIUS III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie TOYOTA PRIUS III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
