59 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
149,06
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 27.02
149,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
102,14
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396PS1007511B1
Ilość podłączonych styków: 3
111,45
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
111,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04216148990017
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Rozwiń więcej danych
106,09
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
103,28
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 27.02
103,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Czarny
69,75
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP013112081
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
134,31
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
134,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
42,46
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9127JPN
Ilość biegunów: 4
57,90
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Liczba styków diagnostycznych (pinów): 4
34,37
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 27.02
34,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Liczba styków diagnostycznych (pinów): 4
43,68
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 27.02
43,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
101,87
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
106,70
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
102,88
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
111,26
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
111,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
99,85
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 06.03
U ciebie: pt. 06.03
99,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
151,94
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
151,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
91,26
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
91,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
122,41
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
122,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
133,61
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 27.02
133,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VOLVO V40. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VOLVO V40, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
