37 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
100,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
100,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Rozwiń więcej danych
62,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
62,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
55,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
55,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.026
Ilość połączeń: 4
62,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
62,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
36,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
36,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Ilość połączeń: 4
44,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
44,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
52,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
52,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152161
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
123,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
123,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9097JPN
Ilość biegunów: 4
47,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
47,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120003
Ciśnienie [bar] od: 0.217
Ciśnienie [bar] do: 1.116
Rozwiń więcej danych
84,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
84,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
59,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
59,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
142,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
142,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
143,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
143,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
51,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
51,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
67,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
67,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
71,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
71,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.026
Ilość połączeń: 4
75,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 26.05
U ciebie: wt. 26.05
75,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 036 906 051
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
85,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
85,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 03d 906 051
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
68,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
68,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 22
32,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 27.05
U ciebie: śr. 27.05
32,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VW GOLF III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VW GOLF III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
