Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Koła zamachowe i dwumasowe do VW TRANSPORTER VI

17 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

LUK
SACHS
VALEO
Zestaw śrub koła zamachowego LUK 411 0133 10

Liczba śrub: 6

Waga [kg]: 0.124

41,73

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

41,73

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2295 001 534

Parametr: Dq500

1 653,66

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 653,66

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0557 10

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 664,50

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 664,50

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0853 10

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

2 281,52

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

2 281,52

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2295 000 326

Średnica [mm]: 300

1 335,73

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 335,73

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2295 000 324

Średnica [mm]: 293

1 090,34

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 090,34

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2295 001 535

Parametr: Dq500

1 571,38

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 571,38

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

1 522,44

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

1 522,44

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2294 001 906

Średnica [mm]: 240

1 484,20

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 484,20

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe VALEO 836184

Średnica [mm]: 240

Ciężar [kg]: 14.435

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

3 150,94

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

3 150,94

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0734 10

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 226,34

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

1 226,34

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło zamachowe SACHS 2294 002 166

Ilość zębów: 132

Średnica [mm]: 240

1 079,24

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 079,24

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło zamachowe LUK 415 0977 09

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 7-biegowa

Rodzaj sprzęgła: Dla sprzęgła mokrego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

3 405,25

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

3 405,25

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło zamachowe LUK 415 1022 10

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Liczba otworów do mocowania: 8

1 339,57

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

1 339,57

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2294 002 234

Średnica [mm]: 240

1 496,59

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 496,59

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0882 10

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 294,72

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 10.11

U ciebie: wt. 10.11

1 294,72

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0574 10

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 483,38

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 09.11

U ciebie: pon. 09.11

1 483,38

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do VW TRANSPORTER VI

Koło dwumasowe VW TRANSPORTER VI – redukcja drgań przy przenoszeniu momentu obrotowego

Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu VW TRANSPORTER VI, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.

Awarie koła dwumasowego w samochodzie VW TRANSPORTER VI

Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.

VW TRANSPORTER VI – co wpływa na zużycie koła dwumasowego

Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu VW TRANSPORTER VI. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.