9 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0369VKC3766
89,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
89,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563151600736
Parametr: Kzis-1
66,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500049760
71,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
71,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKC3746
69,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAC3151600596
100,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LUK500049710
70,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
70,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
63,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
63,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADM53316
Ciężar [kg]: 0.214
Zdjęcie producenta: 1
54,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0432BZ108
Szerokość [mm]: 37.79
Wysokość [mm]: 21.04
Rozwiń więcej danych
48,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
48,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MAZDA 6. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MAZDA 6 mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu MAZDA 6 rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
