Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
2026-07-31 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Masa [g]: 344
Szerokość 1 [mm]: 31
Rozwiń więcej danych
105,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
105,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.068
Średnica zewnętrzna [mm]: 40
Rozwiń więcej danych
59,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
88,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
88,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.376
Zdjęcie producenta: 1
108,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Szerokość [mm]: 46
Wysokość [mm]: 27
Rozwiń więcej danych
163,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
163,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.386
Zdjęcie producenta: 1
111,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
111,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
114,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
114,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość [mm]: 34
Średnica wewnętrzna [mm]: 32.5
Rozwiń więcej danych
76,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu MITSUBISHI PAJERO CLASSIC rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
