Łożyska oporowe do MITSUBISHI PAJERO CLASSIC

7 produktów

Sortuj

Łożysko oporowe SKF VKC 3620

0369VKC3620

125,44

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

125,44

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe BLUE PRINT ADS73306

BLUADS73306

Ciężar [kg]: 0.376

Zdjęcie producenta: 1

93,23

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

93,23

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe SKF VKC 3579

0369VKC3579

208,20

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

208,20

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe SNR BAC373.03

0404BAC37303

Masa [g]: 344

Szerokość 1 [mm]: 31

Rozwiń więcej danych

93,48

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

93,48

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe LUK 500 0416 10

0339500041610

78,87

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

78,87

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko prowadzące sprzęgła BLUE PRINT ADC43399

BLUADC43399

Ciężar [kg]: 0.068

Średnica zewnętrzna [mm]: 40

Rozwiń więcej danych

47,44

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

47,44

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe BLUE PRINT ADC43306

0493ADC43306

Ciężar [kg]: 0.386

Zdjęcie producenta: 1

93,33

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

93,33

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Łożysko oporowe w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC – do czego służy?

Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.

MITSUBISHI PAJERO CLASSIC – objawy awarii łożyska oporowego sprzęgła

O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.

Kiedy warto wymienić łożysko oporowe sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC?

Producent samochodu MITSUBISHI PAJERO CLASSIC rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.